Nhận định, soi kèo Gremio FBPA vs Flamengo, 03h30 ngày 14/4: Khách đang thăng hoa

Khi thông tin di động mới xuất hiện tại Việt Nam, dấu ấn của Comvik - một thương hiệu nước ngoài khá rõ nét, khi hãng này hỗ trợ MobiFone trong những ngày đầu cung cấp dịch vụ. Tuy nhiên, mức độ quan trọng của thương hiệu mang yếu tố nước ngoài này chỉ được đo lường chính xác sau khi họ rút khỏi mạng di động đầu tiên của Việt Nam.

Vài năm sau khi Comvik rời MobiFone, hãng di động này thậm chí còn có những bước tăng trưởng đột phá mà điển hình là năm 2008. Năm đó, bất chấp khủng hoảng kinh tế, MobiFone có doanh thu vượt mốc 1 tỷ USD, mức tăng trưởng thuê bao bằng cả 15 năm trước cộng lại, lợi nhuận trên doanh thu cũng đạt mức kỷ lục trong ngành với tỷ lệ gần 35%.

Trong khi đó, các yếu tố mang thương hiệu ngoại ở các mạng di động khác thì chưa chứng minh được vai trò đáng kể nào. Với S-Fone, đối tác ngoại là SK Telecom sau nhiều năm trầy trật kinh doanh đã bỏ cuộc. Còn Vietnamobile đã một lần phải “thay áo” từ HT Mobile và đối tác ngoại là Hãng viễn thông khổng lồ Hutchison cũng chưa thể chứng minh được điều gì trên thị trường thông tin di động Việt Nam.

Beeline - nhà mạng có cùng tên thương hiệu với hãng viễn thông lớn của Nga, cũng đang loay hoay với định hướng phát triển ở Việt Nam khi chưa thể tìm được hướng cạnh tranh có hiệu quả với các mạng di động thuần Việt.

Trên thực tế, cả 3 thương hiệu có yếu tố ngoại là Vietnamobile, S-Fone hay Beeline chưa từng là sự lựa chọn ưu tiên của người tiêu dùng nội địa. Thay vào đó, các thương hiệu thông tin di động thuần Việt là MobiFone, VinaPhone, Viettel luôn là sự lựa chọn đầu tiên về cả chất lượng lẫn độ tin cậy.

Hiện MobiFone đang cung cấp dịch vụ Call Barring là dịch vụ giúp bạn không nhận cuộc gọi đến từ một hay nhiều thuê bao (cố định hoặc di động) trong Black list hoặc chỉ nhận cuộc gọi đến từ các thuê bao trong White list mà bạn đã đăng ký. Black list là danh sách các thuê bao bạn không muốn nhận cuộc gọi đến. White list là danh sách các thuê bao bạn muốn nhận cuộc gọi đến. Tất cả các thuê bao MobiFone đang hoạt động 2 chiều và tổng số tiền trong các tài khoản lớn hơn hoặc bằng 9.000 đồng (đối với thuê bao trả trước).

Với dịch vụ Call Barring, việc quản lý cuộc gọi giờ đây trở nên dễ dàng hơn bao giờ hết: Bạn có một cuộc họp quan trọng, không muốn bị các cuộc gọi đến làm phiền, bạn có thể cài đặt chặn các cuộc gọi đến nhờ tính năng Black list hoặc chỉ nhận cuộc gọi từ một vài thuê bao nhờ tính năng White list trong suốt thời gian họp. Bạn muốn có một kỳ nghỉ hoàn toàn yên tĩnh, tránh xa các cuộc gọi liên miên vì công việc, có thể sử dụng dịch vụ Call Barring để yên tâm tận hưởng kỳ nghỉ của mình.

Tờ AS cho biết, Real Madrid đang đối diện nguy cơ mất Casemiro vào tay MU, khi quá trình đàm phán gia hạn gặp trở ngại.

MU đang mơ đến Casemiro

Cuối năm ngoái, Real Madrid từng đề xuất gia hạn hợp đồng với Casemiro. Dù vậy, các thỏa thuận đều bị hủy bỏ, và đến nay chưa nối lại.

MU muốn tận dụng những vướng mắc giữa Casemiro với Real Madrid để chiêu mộ tiền vệ người Brazil.

Hợp đồng của Casemiro chỉ còn thời hạn đến 2021. Vì thế, MU hoàn toàn có thể gây áp lực với Real Madrid, và đưa ra mức giá đề nghị phải chăng.

Một yếu tố quan trọng khác để MU tự tin nhắm đến Casemiro là tiền lương.

Casemiro chỉ có thu nhập 3 triệu euro, dù dóng góp rất nhiều. Real không chấp nhận mức lương vượt quá 10 triệu euro mà tiền vệ 28 tuổi này yêu cầu, nhưng MU thì có thể.

Barca muốn ký Meunier

Barca vừa quyết định gia nhập cuộc đua giành chữ ký của Thomas Meunier, người sắp hết hợp đồng với PSG và trở thành cầu thủ tự do.

Barca bước vào cuộc đua giành Meunier

Meunier sớm xác định rời PSG, nên nhận được nhiều quan tâm từ MU, Juventus, Inter, Tottenham.

Barca vừa lên tiếng thừa nhận những thiệt hại khổng lồ về tài chính vì Covid-19, nên ngân sách chuyển nhượng ảnh hưởng nghiêm trọng.

Chính vì thế, ngoài việc bán nhân tố trong đội hình hiện nay để cải thiện tài chính, CLB xứ Catalunya còn phải tìm cách ký hợp đồng với một số cầu thủ tự do.

Meunier là một ví dụ. Barca đánh giá cao năng lực của hậu vệ phải người Bỉ, nên rất muốn có anh.

Barca dự tính có Meunier cho hành lang phải. Khi ấy, nhà ĐKVĐ La Liga xem xét bán Nelson Semedo - cầu thủ có giá khoảng 40 triệu euro.

Kim Ngọc

Thử thách từ “công ty không đặt ra giới hạn”

Kevin Yardley là người đứng đầu gần 100 nhân sự chất lượng cao của Viện Công nghệ Ô tô 2 - đơn vị nòng cốt của Văn phòng VinFast tại Australia vừa khai trương ngày 11/6/2020. Thực tế, không phải đợi tới tháng 6, mà từ trước đó, thông tin dàn lãnh đạo cấp cao của thương hiệu xe huyền thoại Australia - GM Holden - chuyển sang đầu quân cho VinFast đã được lan truyền.

Khi GM tuyên bố khai tử thương hiệu Holden, những cái tên nổi tiếng như Kevin Yardley - người có hơn 20 năm làm việc tại GM và từng là Giám đốc chương trình xe sedan hạng sang (VZ Commodore, Ute và Statesman) nhận được rất nhiều lời mời từ các hãng xe hàng đầu thế giới.

Ở cương vị là Giám đốc chương trình xe, vị lãnh đạo từng nhiều năm chinh chiến ở Australia, Trung Quốc, Ấn Độ đã tạo ra tiếng vang lớn khi góp công cho ra đời phiên bản động cơ V6 hoàn toàn mới của GM. Động cơ này sau đó được trang bị cho rất nhiều xe xuất khẩu sang thị trường Mỹ, New Zealand, Hàn Quốc, Anh… Cũng từ chương trình này, một mẫu xe khác với động cơ V8 sau đó đã được sử dụng rộng rãi để làm xe cảnh sát tại Ausatralia.

Bỏ qua mọi nghi ngờ, Kevin Yardley mang theo hồ sơ khủng của mình đến VinFast đơn giản vì đó là nơi “hoàn toàn khác với phần còn lại của thế giới”.

“VinFast đem đến cho tôi một thử thách”, Kevin nói.

Kevin Yardley vẫn nhớ như in câu hỏi của lãnh đạo VinFast đưa ra với mình: “Ông có thể phát triển một dòng xe mới từ con số 0 hay không?”

Vài lời ngắn gọn vang lên khiến người lăn lộn nhiều năm trong nghề như Kevin Yardley cảm thấy kinh ngạc. “Chỉ có Tesla làm điều này trong những năm trở lại đây”, Kevin Yardley nghĩ thầm.

Trong giây phút ngắn ngủi ấy, tâm trí Kevin như một thước phim quay ngược về thời điểm tháng 3/2019 - khi lần đầu tiên ông đến Việt Nam, thăm dự án VinFast. Ngước nhìn tổ hợp nhà máy sản xuất VinFast khổng lồ trước mắt, Kevin Yardley không thể tin rằng, đó là công trình hoàn thành trong 21 tháng - một điều chưa từng có.

Kevin Yardley nhận ra rằng, mọi tiêu chuẩn thông thường sẽ không thể áp dụng tại VinFast. Ông cảm nhận được khát vọng thay đổi lối tư duy truyền thống, khát vọng sáng tạo những phương pháp đạt được mục tiêu với tốc độ nhanh chưa từng thấy. Đã đi quá nhiều, chứng kiến quá nhiều, Kevin bảo, tinh thần ấy chắc chắn không thể thấy ở bất kỳ doanh nghiệp nào khác trong ngành công nghiệp ô tô.

Khát vọng của một công ty không đặt ra giới hạn hay nguyên tắc cứng nhắc nào đã làm bùng lên tất cả khao khát sâu kín nhất của Kevin Yardley. “Có thể”, Kevin Yardley trả lời một cách quả quyết.

“VinFast đang mang trên mình một sứ mệnh”

Cùng với sự tin tưởng của lãnh đạo VinFast và Tập đoàn Vingroup, mọi thứ diễn ra gấp gáp sau cái gật đầu ấy. Công việc đầu tiên là đi tìm những người giỏi nhất và phù hợp nhất với một khởi đầu mới. Đó phải là những con người không những giỏi về chuyên môn, dày dạn kinh nghiệm mà còn phải quyết đoán, không ngại rời bỏ vùng an toàn.

Những cái tên lớn liên tục xuất hiện ngay sau đó, đơn cử như kỹ sư nổi tiếng của Holden - Rob Trubiani. Trubiani là một tên tuổi đình đám trong ngành công nghiệp xe hơi Australia, với kỷ lục hoàn thành vòng đua “Địa ngục xanh” Nurburgring dài 20,8 km chỉ với hơn 8 phút 19 giây trên chính chiếc xe Holden SS V8 Ute mà anh đã tham gia phát triển ở Melbourne.

Đó là John Nolan, một kỹ sư xuất sắc của Holden, sau đó làm việc tại Jaguar Land Rover ở Anh nhiều năm. Hay, Shane Kimball - người nổi tiếng trong lĩnh vực điện - điện tử của ngành ô tô, từng làm việc tại GM, Ford. Ngoài ra còn có Nick True, Joe Sawyer, Joe Basile, Rowan Lal, Gary Carroll…, những “ngôi sao” trong lĩnh vực của mình.

Điều làm Kevin Yardley ngạc nhiên là hành trình đi tìm “đội hình trong mơ”, theo cách ông nói, không khó khăn như tưởng tượng ban đầu. Không ít người trong số những cái tên kể trên đã tìm hiểu, thậm chí đặt chân tới start-up ô tô này để tận mắt chứng kiến kỳ tích của Việt Nam. Giống như vị Viện trưởng Viện Công nghệ Ô tô 2, những người giỏi nhất luôn bị hấp dẫn bởi những nơi có thể khiến họ vượt qua giới hạn của bản thân và thỏa sức với tất cả đam mê.

Điều ấy trùng hợp cũng là những gì VinFast hướng tới. Cả thế giới đã phải trầm trồ khi VinFast bỏ hàng tỷ USD để xây dựng một nhà máy hiện đại hàng đầu, bắt tay với những hãng lớn nhất thế giới để có những thiết bị, công nghệ tốt nhất. Thay vì chỉ lắp ráp, hãng xe Việt đầu tư từ gốc, làm chủ trọn vẹn chu trình làm ra một sản phẩm, từ nghiên cứu phát triển đến dịch vụ hậu mãi.

Những chiếc xe được ra đời trong thời gian ngắn sau đó đã chinh phục hơn 96 triệu người Việt bằng mức giá rẻ hơn nhiều những mẫu xe sang của Đức nhưng cảm giác lái thì chẳng hề thua kém. Thương hiệu ô tô Việt Nam thậm chí còn đang hướng ánh mắt về những thị trường lớn hơn như Mỹ - một kế hoạch táo bạo của hãng xe mới chỉ hai năm gia nhập thị trường.

Khát vọng ấy của VinFast chính là điều thu hút những tên tuổi lớn như Kevin Yardley. Kevin chia sẻ, ông cảm nhận được “VinFast đang mang trên mình một sứ mệnh”. Đó là một công ty ra đời trên nền tảng niềm tự hào và nhiệt huyết, thay vì chỉ tính toán lợi ích kinh doanh thông thường.

“Tất cả chúng tôi đều nhận ra mình là một phần của điều đặc biệt, một cơ hội chỉ có một trong đời”, Kevin Yardley nói.

Viện trưởng Viện Công nghệ Ô tô 2 chẳng giấu rằng, mỗi khi nghĩ về VinFast và đội ngũ tài năng, nhiệt huyết, yêu công việc tại nơi làm việc mới, “tôi cứ phải tự nhéo mình để chắc chắn rằng những gì đang diễn ra là thật”.

Hành trình của Kevin Yardley và những cộng sự tài năng tại VinFast Australia mới chỉ bắt đầu. Với VinFast, những điều tuyệt vời nhất vẫn đang ở phía trước.

Minh Tuấn

Messi thừa nhận đã ở rất gần chia tay Barca sau khi vướng lùm xùm trốn thuế

Messi cùng cha của mình, ông Jorge đã phải hầu tòa vì chuyện này. Kết quả, M10 bị tuyên án 21 tháng tù treo.

Trong cuộc trò chuyện vời đài RAC1 mới đây, Messi lần đầu thừa nhận, lúc đó đã thực sự có ý định rời khỏi Barca, để khép lại mọi chuyện.

“Khi ấy, giữa mớ hỗn độn trốn thuế, tôi muốn ra đi. Không phải là rời khỏi Barca, mà là đi khỏi Tây Ban Nha.

Tôi cảm thấy mình bị đối xử không công bằng nên không muốn ở lại nữa. Tôi chưa bao giờ nhận được một lời đề nghị chính thức nào, vì ai cũng biết tôi muốn ở đây (Barca).

Tôi và gia đình đều cảm thấy rất khó khăn vì không ai biết rõ chuyện cụ thể thế nào”.

Tuy nhiên, giờ thì ý định của Messi là gắn bó với Barca cho đến khi kết thúc sự nghiệp: “Giờ thì ý tưởng của tôi và của cả gia đình tôi là kết thúc sự nghiệp ở đây. Đặc biệt đầu tiên là vì tình yêu với Barca và sau đó bởi sự quen thuộc với TP này. Các con tôi quen thuộc bạn bè nơi đây, tôi không muốn chúng có những xáo trộn. Ở nơi đây, gia đình tôi cảm thấy thực sự tốt”.

L.H